Logistica in outsourcing, la parola a 8 aziende utenti: da Finmeccanica a Cortilia
Le testimonianze del colosso manifatturiero e del mercato online di prodotti agricoli, e quelle di Comer Industries, Conad del Tirreno, QVC Italia, Bayer, Coty e Puro, sui più recenti progetti di esternalizzazione delle attività di gestione dei magazzini, trasporto e consegna, a un convegno dell'Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano
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Al recente convegno organizzato dell’Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano a Villanova di Castenaso, presso Bologna, non si è parlato solo dei risultati dell'ultima ricerca,
ma anche numerosi casi reali di aziende: un obiettivo chiave del
convegno, intitolato "Ambiti di innovazione nella logistica: esperienze a
confronto".
Tra le imprese invitate a illustrare i loro progetti di esternalizzazione dei processi logistici c’è per esempio Finmeccanica, una delle principali realtà manifatturiere italiane. L’idea di terziarizzare i processi operativi di logistica interna, spiega Paolo Falletti, Direttore Industrial Planning & Control della Divisione Velivoli della società, è nata dalla necessità di ridurre e controllare i costi di material handling, e di contenere le scorte di magazzino e le perdite causate dalla non corretta alimentazione delle linee di produzione.
L’obiettivo era identificare partner in grado di potenziare i processi logistici tramite tecnologie innovative (lean manufacturing, RFID), e anche introdurre metriche di misurazione di costi e performance dei processi esternalizzati. Oggi tra i risultati chiave ci sono il monitoraggio continuo delle prestazioni e la trasparenza sui costi. La terziarizzazione richiede tuttavia, da parte dell’azienda, un’intensa e costante governance dell’operatore logistico.
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Tra le imprese invitate a illustrare i loro progetti di esternalizzazione dei processi logistici c’è per esempio Finmeccanica, una delle principali realtà manifatturiere italiane. L’idea di terziarizzare i processi operativi di logistica interna, spiega Paolo Falletti, Direttore Industrial Planning & Control della Divisione Velivoli della società, è nata dalla necessità di ridurre e controllare i costi di material handling, e di contenere le scorte di magazzino e le perdite causate dalla non corretta alimentazione delle linee di produzione.
L’obiettivo era identificare partner in grado di potenziare i processi logistici tramite tecnologie innovative (lean manufacturing, RFID), e anche introdurre metriche di misurazione di costi e performance dei processi esternalizzati. Oggi tra i risultati chiave ci sono il monitoraggio continuo delle prestazioni e la trasparenza sui costi. La terziarizzazione richiede tuttavia, da parte dell’azienda, un’intensa e costante governance dell’operatore logistico.
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